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IDTechEx:隨著鎳需求的增長 對環境的擔憂也在增加

http://www.041744.live  2020年10月13日 09:15  Mining.com
生意社10月13日訊

  外媒報道,IDTechEx的一份新報告指出,到2030年,電動汽車電池對鎳的需求預計將比2019年增長10倍,人們對這種金屬環保供應的擔憂也在上升。

  據市場分析人士介紹,鎳礦開采的一個主要問題是,礦石中有用鎳的含量通常只有很小的比例,從而產生大量的廢料。

  這些廢物的處理是礦工、汽車制造商和環保主義者的主要擔憂。

  報告指出:“最近,印尼兩家鎳礦公司宣布,隨著業務的擴大,他們計劃將原材料廢料用深海處理方式處理到珊瑚三角區。全世界使用深海處置的鎳礦不到20個,但這些新設施每年將造成數百萬噸的廢料。這種方法之所以被廣泛使用,是因為它比大壩蓄水或將原材料轉化為有用產品的其他方法更便宜?!?/p>

  印度尼西亞是鎳供應量最大的國家。事實上,在2019年,該國禁止了鎳礦原料出口,以提振其國內加工業。這個島國在增加鎳產量方面也有最計劃的發展,并將在供應鏈中占據主導地位。

  另一方面,早在2017年,菲律賓政府以環境問題為由,暫停了近一半的鎳礦開采。

  IDTechex的報告稱,許多汽車制造商幾乎同樣感到擔憂。他們擔心,在這一領域的負面行動可能會破壞電動汽車的環保信息。

  包括PSA、大眾和特斯拉在內的大多數公司都承諾減少電池對環境的影響。這一點變得具有挑戰性,因為能夠滿足這些大型汽車公司需求的供應商的選擇是有限的?!拔磥?,鎳生產商要想銷往歐洲和美國市場,就必須證明自己的做法是環保的,而而歐洲和美國的汽車行業正把這作為一項優先事項?!?/p>

  這兩個地區對鎳的需求都在增長,因為消費者對電動汽車的需求,以及為了進一步提高能源密度和減少對鈷的依賴,汽車制造商正朝著更高的鎳化學制品方向發展,比如鋰鎳錳鈷氧化物622或811,而不是之前的111和52。

  在電動汽車電池中,鎳是僅次于鈷的最昂貴的材料,也是電池行業以外使用最頻繁的材料之一。

  (文章來源:Mining.com)

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